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DPD称无人驾驶将颠覆现有投递模式

 

    近日,法国邮政旗下的包裹公司DPD公布一项最新研究结果,无人驾驶技术可能展现全新的投递概念,对包裹运输市场将产生深远影响。尤其在市中心区域,包裹投递将会变得更加便捷、高效。但需要注意的是,根据现有法律框架,这种革命性的投递概念付诸应用至少要等到2025年之后。

  按照研究结果,无人驾驶运输车辆将主要应用在以下五个场景:

  将包裹送至投递区

  目前,已有部分豪华运输车辆采用了半自动化系统,为邮政包裹运输提供服务。跟随辅助系统会对投递车辆进行控制,驾驶人员可以腾出双手,提前准备包裹或优化在途路线。另外,引导无人驾驶车辆前行的人力护航车也可发挥重要作用。例如,护航车驾驶员可以引导一组无人驾驶车辆行驶到城市中心的交汇点,再由当地投递人员操控车辆,完成传统方式的“最后一公里”投递。从长远发展看,无人驾驶车辆有望自主行驶至交汇点,无需再用人工引导。

  在禁行街道自动跟随

  步行街、禁停区以及封闭的街道对投递员来说都是个挑战,投递员因此不得不步行完成“最后一公里”投递。但自动迷你运输车可以有效减轻他们的负担,使包裹投递更具灵活性。三轮或四轮小型自动运输车可以步速跟随在投递员身后,一次可承载15至20件包裹。例如,在步行区,投递员可将车辆停在附近,然后将分拣好的包裹装入迷你运输车,随后,迷你车自动跟随投递员进行挨家挨户的投递。大型投递车也可自主行驶至步行街或封闭路段的对面等待投递员返航,省去了投递员原路返回停车点的时间。

  在城市中心自主泊车

  投递人员经常抱怨,在繁华的城市地区或城市中心投递包裹,寻找泊车位往往比投递包裹本身更费时间。停车辅助系统以及无人驾驶技术可有效解决上述问题。驾驶人员到达投递地点附近,即可启动自动泊车功能,离开车辆步行投递包裹。无人驾驶车将自动搜索距离最近的泊车位。包裹成功投递后,驾驶员可通过便携设备中的GPS软件找到车辆。DPD公司预测,这项技术有望在2020年投入应用。

  移动智能快件箱

  如今,越来越多的人希望灵活地选择投递时间和地点,这也对包裹运营商提出了更高的要求。移动包裹接收站能够轻松解决这一难题。在无人驾驶车上安装小型包裹柜,当车辆行驶至客户预先安排的投递地点后,包裹即被传送到投递舱口,收件人输入取件码后即可取走包裹。这样,收件人可以在便于自己的时间和地点收取包裹,实现了随时随地轻松收件。该方案不仅可以用于派件,还可用于揽收退件。

  收件人控制投递车辆

  在一个理想场景中,收件人可以通过APP向无人驾驶车传达指令,实现全程自主控制包裹投递。这种投递车辆无需座椅。因此,即使尺寸规模接近普通车辆,也能在特定的路线承载更多的包裹。而且,这种投递车还具备分拣功能,可在包裹到达投递地点时将其传送至取件格口。收件人也会收到一条含有取件密码的推送消息或短信通知,凭该密码取走包裹。

 

 

 

 

(本文来源:中国邮政快递报

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