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15亿元服务基金 3年单量破2000万 天天快递发布2018年新战略

 

“单量破2000万,服务争第一,末端网点10万+,基础设施升级!”2月4日,在江苏南京苏宁总部,苏宁物流常务副总裁、天天快递总裁姚凯宣布了天天快递下一阶段的目标,并表示2018年将设立15亿元专项基金,用于激励天天全网服务能力的提升。

  冲刺1200万单,挑战“第一军团”

  自一年前苏宁物流收购天天快递以来,双方的融合工作一直稳步推进。2017年10月,天天快递总部从杭州搬迁至南京苏宁总部,随后双方平稳度过“双11”考验。姚凯认为,苏宁和天天完成了“跨越式”融合。

  对于未来三年,姚凯则定下了一个目标:日均单量突破2000万,其中快递业务达到1200万,仓配服务达到500万,同城等新业务冲刺300万。

  日均业务量达到1200万件,这意味着天天将直接挑战“三通一达”,跻身“第一军团”。

  根据公开数据,2016年和2017年上半年,只有中通和圆通的日均业务量超过了1200万件,申通和韵达则在日均1000万左右。

  2016年天天快递的业务量为12.6亿件,日均约345万件。如果三年后实现日均1200万件甚至2000万件,势必要求天天快递走出一条跨越式发展的道路。

  15亿元加持,服务是核心竞争力

  如何实现天天快递的弯道超车?在当天的会议中,姚凯近100次提到了一个词:服务,“提升服务是苏宁天天未来制胜的黑匣子,必须将服务打造成天天最大的核心竞争力。”

  为提升天天快递的服务质量,姚凯宣布苏宁将拿15亿元为天天设立专项服务奖励基金,资金将用于服务奖励、派费、二级转运费和达量奖励等等,相关落实政策将于3月份陆续出台。

  此外,苏宁集团也将天天快递进行流量导入。官方介绍,至2020年,苏宁将在全国设立20000家门店,交易规模突破四万亿。借此东风,流量导入、场景融合、规模扩张,将成为苏宁物流未来三年的新常态。

  对于天天快递来说,进入转型期后,借助苏宁物流在基础设施、业务资源、网络协同等方面强有力的支持,面对新一轮的快递升级之路,天天快递迎来换道超车机会。

  加盟转为代理,金牌网点将获多项支持

  众所周知,天天快递是传统的加盟制快递企业,而苏宁物流则的典型的电商自建物流。在苏宁收购天天之初,外界就认为两种模式的融合存在较大的挑战。

  为更好地促进融合,苏宁官方表示,将天天的加盟体制向代理制转变,通过系统考核,服务指数前三、财务规范的网点将升级为金牌代理,总部将在业务融合、资金管理、客户开发等方面赋予更多的支持。

  “将快递加盟制转化为自营为主、代理或加盟为辅的运营模式是大势所趋。”业内相关专家认为,转变为代理制,有助于进一步加强对基层网点的管控,平衡总部和网点之间的关系,从而保证更好的服务质量。

 

 

 

(本文来源:《快递》杂志官方微信

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